东京热一区二区三区欧美日韩,欧美一区二区三不卡视频一,2023国产一线二线三线区别,日本一区二区精品理论电影

行星減速機(jī)基本傳動(dòng)結(jié)構(gòu)：主要由太陽(yáng)齒輪、行星齒輪、內(nèi)齒輪環(huán)、階段齒輪四部分組成，利用行星齒輪實(shí)現(xiàn)功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的工作效果。多數(shù)用于匹配安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速、提升扭矩，匹配慣量。被廣泛應(yīng)用于起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石油化工、建筑機(jī)械、輕工紡織、醫(yī)療器械、儀器儀表、化工、船舶、兵器和航空航天等工業(yè)領(lǐng)域。

不管是哪款減速機(jī)產(chǎn)品，都有自己的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)，適用場(chǎng)合，斜齒直齒行星減速機(jī)哪個(gè)更好，要根據(jù)具體使用工況來(lái)看，無(wú)法一概而論。小編整理了以下幾點(diǎn)區(qū)別供大家參考，希望可以幫到選購(gòu)行星減速機(jī)的朋友。

1、外觀：
斜齒輪是齒輪錯(cuò)位，放置在圓柱齒輪上。
直齒輪擺放時(shí)，沒(méi)有錯(cuò)位。

2、內(nèi)部齒輪和齒輪的嚙合度：
直齒輪制造和裝配，很多的薄片直齒輪，不經(jīng)濟(jì)且困難。因此就制造成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。
斜齒輪不像直齒輪，它會(huì)導(dǎo)致不良的軸向力，但在振動(dòng)和強(qiáng)度方面帶來(lái)的好處，遠(yuǎn)勝于由軸向推力和略增的制造成本 帶來(lái)的缺點(diǎn)，因此在減速機(jī)制造中，選用斜齒輪而非直齒輪。

直齒行星減速機(jī)的齒輪整體直接進(jìn)入嚙合/直接退出嚙合，因此直齒輪從進(jìn)入嚙合到退出嚙合的沖擊力大；
而斜齒行星減速機(jī)的齒輪在嚙合的同時(shí)，是接觸線由短到長(zhǎng)再到短的接觸,是一種逐漸嚙合過(guò)程；所以，斜齒輪從進(jìn)入嚙合到退出嚙合，其沖擊力小，嚙合度好，。

3、齒輪的重疊系數(shù)：
斜齒輪的重疊系數(shù)＞直齒輪的重疊系數(shù)。
斜齒輪有一個(gè)螺旋角，在齒輪運(yùn)行的同時(shí)，斜齒輪和直齒輪都有一個(gè)端面系數(shù)重疊，而且斜齒輪還多了一個(gè)軸面的重疊系數(shù)。因?yàn)樾饼X輪的重疊面更多，所以承載能力高于直齒輪。

4、傳動(dòng)誤差：
斜齒輪的齒輪是以齒輪為中心的，其接觸面是斜直線；
直齒的嚙合接觸線是平行于齒輪軸心線的直線，
因此斜齒輪的齒輪誤差＜直齒輪的齒輪誤差。

5、傳遞扭矩與效率不同
直齒行星減速機(jī)：一樣電動(dòng)機(jī)軸下，直齒齒合，傳遞扭矩較斜齒行星減速機(jī)小，傳送高效率低。
斜齒行星減速機(jī)：一樣電動(dòng)機(jī)軸下，斜齒齒合，傳遞扭矩比直齒行星減速機(jī)大，傳動(dòng)裝置平穩(wěn)，抗拉強(qiáng)度大，效率高。

6、精度
斜齒輪行星減速機(jī)精度高于直齒輪行星減速機(jī)精度。斜齒齒輪的精度高于直齒齒輪的精度。
直齒行星減速機(jī)：一級(jí)精度在10弧分左右，最高6弧分。
斜齒行星減速機(jī)：一級(jí)精密度在5弧分左右，最高1弧分。

7、行星架的支撐方式不一樣
斜齒的行星架，必須采用雙支撐結(jié)構(gòu)。斜齒行星減速機(jī)有兩個(gè)支撐點(diǎn)，它的軸承和齒輪架是一體的，每個(gè)孔都必須上下對(duì)應(yīng)，要精準(zhǔn)到位，不能有一點(diǎn)的偏差。斜齒型結(jié)構(gòu)精密減速機(jī)、有高轉(zhuǎn)矩高剛性高精度輸出（高效率 低噪音）低背隙、定位精度高的優(yōu)點(diǎn) 。

8、噪音與振動(dòng)：
直齒行星減速機(jī)的缺點(diǎn)主要在于它們會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，噪音相對(duì)大一些。
斜齒行星減速機(jī)的噪音、振動(dòng)更小。

直齒既可以采用雙支撐，也可用單支撐結(jié)構(gòu)。但當(dāng)直齒行星減速機(jī)只有一個(gè)支撐點(diǎn)，當(dāng)它受力的時(shí)候，齒輪會(huì)往另一邊偏，噪音會(huì)上升，摩擦?xí)龃螅芰^(guò)大會(huì)變形，時(shí)間長(zhǎng)了強(qiáng)性會(huì)變差、精度會(huì)變差。

總體來(lái)說(shuō)，斜齒行星減速機(jī)對(duì)比于直齒行星減速機(jī)精密度更高一些，偏差更低。